为了营造出色的视觉效果和实用性，P8可以装备21英寸车轮，如果配上车顶架和鲨鱼鳍天线，确有不俗气势。车辆尾灯采用了“竖型”设计元素，具有一定的辨识度。P8有2950毫米的轴距，车身尺寸4760×1931×1655毫米，这为车内腾出了巨大的空间，足以保证乘员区的舒适乘坐。
WEY P8造型设计的吸引力，应该是最没有悬念的。WEY品牌有自己迎合潮流的设计语言，反映到这款车上，骨子里的那股豪气还是挺足的。所谓玑衡阵列几何前脸梯形六边中网在不同人眼里会有不同解读吧，与矩阵式LED前大灯组配合起来，运动效果还是挺明显。P8侧面线条追求更强的空气动力学效果，溜背式造型和流水型腰线的塑造都是流行的手法。
要想深入了解这款WEY新能源旗帜性作品的品质，恐怕需要更深入的驾驶体验，特别是各个工况下动力系统的表现。车辆的性能是一方面，可靠更加重要。但是，正是有了这次短暂接触，让我们对WEY品牌的未来又多了几分信心。循序渐进，脚踏实地是这个品牌做事的方式，只要坚守这份原则，前景就不会差。
#油门到底# WEY打算开辟属于自己王朝。五年之前，或许没有人想得到。不过，从那时起，我们眼前的这款P8就已经开始了研发过程。用WEY品牌的话说，由“顶尖欧美技术团队”打造的这款插电混动产品，正在掀开一个新的纪元。
P8还有“3种全地形功能”，包括雪地、泥地和沙地3种地形选择模式。作为立志打造中国豪华SUV领域领导品牌的WEY来说，在车辆的通过能力上值得信赖。WEY P8离地间隙为180毫米，接近角20°，离去角25°，可以实现60%最大爬坡度。由于采用了容量为12.96千瓦时的三元锂电池驱动电机，充满电只需要4个小时，综合工况续航里程为660公里，在能力和经济性之间取得了出色的平衡。
