内饰方面，斯巴鲁Ascent的设计则让人眼前一亮，黑棕双色的设计在视觉上形成了一定的冲击，呈现出了高端奢华的气息，而中控台的布局比较的个性简约，可选6.5寸或8寸中控屏，支持苹果CarPlay和Android auto两类手机互联，4G LTE Wi-Fi、标配全景天窗、3区空调，设8个USB和1个120伏插座、19个杯架，此标配EyeSight主动安全和驾驶辅助系统。

国产CX-8与海外版外观基本保持一致，前脸采用与CX-5一样的“魂动”家族式设计。盾型中网上的镀铬装饰条入侵LED大灯，造型很有气势。下保险杠使用贯通式设计，雾灯隐藏在下方饰板当中，同样采用LED光源。

尺寸方面，长宽高分别为4951/1994/1806mm，轴距为2825mm。对比现款汉兰达尺寸4890/1925/1720mm，轴距2790mm可谓是全面压倒，每一项都稍大。

动力方面，国产CX-8搭载一台我们非常熟悉的创驰蓝天2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计也将匹配6速手自一体变速箱，提供前驱和四驱版本。对于一台7座SUV，不少人对动力系统比较担心，要是后续追加日本版的2.2T发动机，一定更加带劲。

内饰方面，整体布局更具人性化。大面积真皮包裹，触感柔软，质感细腻。层次感丰富的中控台区域，还配备了8英寸的液晶显示屏，十分吸睛。仪表盘中央也带加入了大尺寸液晶显示屏，科技感爆棚。车内采用2+2+3的7座布局，第二排两个独立座椅支持前后滑动，极大限度的满足了后排乘客的上、下车。配置上，该车配有无钥匙进入/启动、一键启动、安全气囊、前排座椅通风/加热、第二排座椅通风/加热、双天窗、双区自动空调等等。

动力方面，海外版Pilot目前搭载一副3.5L V6直喷发动机，最大输出功率314马力，峰值扭矩450牛米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，并采用全时四驱系统。根据国内政策以及用车情况，国产后极有可能增配2.0T两驱版本将进一步拉低售价，降低门槛。

本田Pilot本田全新7座SUV——Pilot有望进入国内，对标汉兰达，7座布局，搭载3.5L V6发动机，预计售价会在30万以内。要是国产，根据国情极有可能会配上管道的2.0T发动机，届时售价有望控制在25万以下，直接对汉兰达造成冲击。

谈到7座SUV，当之无愧的霸主当属丰田汉兰达，由于其进入国内时间早，产品力强，时至今日依然没有找到能动摇其地位的对手。但是历史很快将被改写，因为各大品牌对这个级别市场早已虎视眈眈，纷纷推出相应车型与汉兰达展开竞争。

车身侧面线条比汉兰达优美，车窗由镀铬装饰包裹，低配18寸铝合金轮毂，高配则是19寸。

斯巴鲁Ascent有着史上最大号斯巴鲁车型支持的Ascent，目前在欧美市场上售价为31995美元，折合人民币大约在21万左右，而斯巴鲁全车系都是进口形式，进入国内市场预计将不会超过30万，定位略高于汉兰达，变态网页游戏私服，与大众途昂直接展开竞争关系。

Ascent延续了美系三排座位SUV的传统，可选第2排为双座的7座版或第2排3座的8座版，后面两排座椅都放倒后，最大装载容积达到2056L。

马自达CX-8其实马自达CX-8关注度一直都很高，国产化的呼声也不断，目前长安马自达已经产品下线，就等上市了。网络上猜测起步售价从23万-29万不等，具体售价还待上市后公布。

尺寸方面，长宽高分别为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm，采用2+3+2的7座布局。相比兰达的4855/1925/1720mm还要更大。

侧面线条十分厚重，是典型的中大型SUV造型，车门上一条腰线到C住位置开始上扬，增添几分运动感，车顶弧线区别于管道的掀背造型，一直到达车尾也没有下滑的意思，后窗角度比较垂直，这都是为了给第三排乘客腾出头部空间。车尾造型比较敦厚，回旋镖式尾灯与大灯呼应，下方同样采用黑色涂装，两边有雾灯和倒车灯。

动力来自于一台全新的2.4T水平对置4缸涡轮增压发动机最大功率194kW(264PS)/@ 5600rpm，最大扭矩375N·m/@ 2000-4800rpm。传动方面，还是斯巴鲁不变的CVT变速箱，招牌的全时四驱、主动扭矩分配系统也没有缺席，该车最大拖拽力2268kg。

后窗有一定角度倾斜，略带掀背感，后扰流板造型十分运动，尾灯造型与大灯相呼应，中间也有镀铬装饰条相连，双边单出排气也彰显运动气息。

对于斯巴鲁的大型SUV，很多人第一时间想起驰鹏，而新车Ascent接替了驰鹏的市场定位，产品力各方面都得到了全面升级。作为一直坚持进口的斯巴鲁品牌，在国人心目中有着极具运动性的准豪车形象，Ascent的到来，让喜爱斯巴鲁车型的消费者有了更多的选择空间。