中国春运是世界上罕见的，也是最大的周期性运输高峰。因为规模庞大，创造了多项中国之最、世界之最。每年的春运都是对我国交通运输系统的一次大考，但在中央政府统筹和指挥下，各地方政府和职能部门紧密配合、从容应对，一次次向人民群众交上了满意的答卷。

　　春运智能化再升级“黑科技”的诞生吹响了智能春运的集结号，科技创新助力春运一路畅行，春运出行也变得越来越“智慧”，旅途幸福指数直升。

　　同时，为了保证旅客便利出行，北京、广州等地开通了“预约巴士”，也有一些城市建立了“异地候机楼”来提供不同运输方式间的联运服务。时下，有50个火车站实现了站内换乘。

　　不仅缜密部署安全方案，各地还启用了先进设备保障春运安全。自2018春运安保开始以来，郑州铁路警方率先在郑州东站的四个进站口使用人像比对警务眼镜，可以高效地筛查出旅客中的网上在逃和冒用他人身份证件的违法行为人。2019年1月20日，广东省公安厅举行警用无人机交付列装仪式，向13个地市公安局发放警用无人机，运用智慧新警务建设成果应用大数据、人工智能等手段提高春运安保智能化、科学化、精准化水平。

　　据铁路总公司客运部消息称，今年春运期间自助实名刷脸设备的使用，将从原来的133个车站发展到300个以上，基本覆盖客流量较大的地级以上城市的车站。可进行直接刷身份证进出的车站，也从308个增加到700个以上，方便旅客不取票直接进出站。

　　数字化的“智能春运”，给老百姓(603883,股吧)带来越来越多的便利。而这背后，交通基础设施建设的持续加大投入，加开的列车，新开通的路线，改扩建高速公路项目的不断完工，旅途服务系统的升级改造等等，都使春运体验从“兵荒马乱”逐渐转变为“气定神闲”。

　　各级部门不仅在出行硬件上保障有力，更力求暖心，让寒冬中的春运变得温暖。

　　根据中国铁路总公司披露数据，2018年全国铁路固定资产投资安排7320亿元人民币，其中国家铁路7020亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里，占比达87.5%。今年我国铁路运营能力将进一步提升。

　　据了解，2019年春运期间，上海、西安、太原、武汉、广州等多个城市的火车站也将投入使用人脸识别验票系统。“刷脸”进站方式还延伸至三四线城市。今年洛阳龙门高铁站、三门峡南等也纷纷推出了“刷脸”进站服务，人工查验实名制的方式或将慢慢被淘汰。

　　年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。同样，作为春运每年也有每年的特点，那么，2019年春运期间，我国相关部门在确保旅客春运旅途走得了、走得好、走得安方面都有哪些保障措施呢？

　　2019年春运从1月21日开始，到3月1日结束，共40天。据预计，春运期间全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。其中，道路24.6亿人次，下降0.8%；铁路4.13亿人次，增长8.3%；民航7300万人次，增长12%；水运4300万人次，与上年基本持平。