2018款奔驰G550为非承载车身结构，地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，与其搭载的是一台4.0T双涡 轮增压发动机，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm.车尾仍然采用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。备胎的小书包造型营造出浓重的越野氛围，需要用钥匙开启，里面装载着全尺寸备胎，以备不时之需。

启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;

配置4.0Tv8汽油发动机 7速自动变速箱 19寸AMG全季节轮毂滑动天窗 双区自动控制 奔驰COMAND独立影音控制系统 导航 蓝牙 媒体界面 哈曼卡顿logic7音响 卫星收音机 交通天气服务 奔驰停车辅助 电动加热通风前座椅 后座椅加热 第二排座椅放倒 前后间歇式雨水感应器 氛围照明 私密玻璃 防盗系统 雷达测距 盲点辅助 电子稳定系统 拖车稳定系统 防抱死制动系统 刹车辅助 安全座椅接口 LED日间行车灯 双氙气大灯自动头灯 微光传感器 定位照明 倒影 差速锁 designo座椅。黑色钢琴漆木饰，适应性悬挂，19轮AMG五辐轮毂，designo黑色钢琴漆方向盘。

奔驰 G550向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野 车爱好车心中雷打不动的首席地位。

德国奔驰公司所生产的车型并不是单一的轿车或跑车以及越野产品，G系列的车辆在 世界汽车历史上都有名声显赫的地位。G是德语Gelaendewagen，意为可以穿越国家的汽车。追溯历史可以到上个世纪三十年代，奔驰公司当时推出了一款G4，该车跟随德军走遍了欧洲各地，该车型主要作为高级军事人员检阅军队或视察驻地以及战场指挥作用。G系列的车型被广泛用于军方，政府以及户外科考、探险所用。其机动性，多用途性，运载量非常强悍。

奔驰G550像一个大人的玩具，BT页游私服，内饰和外观一样充满了棱角，虽给人硬板板的感觉，但中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差，符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。

启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

购车方面：用户关心的美规奔驰G550平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前美规奔驰G550现车丰富，颜色齐全。

奔驰G550后排座椅包裹性与前排一样，并且为乘客提供了独立的空调出风口和座椅电加热功能。越是粗犷的细节、 越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。每次改款都伴随着配置的提升，硬汉也有着自己柔情的一面，COMAND人机交互系 统同样出现在其它奔驰车型上，而G级装备的这套有着相对更齐全的功能。

鸣谢车辆提供：天津世纪天成

不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态;

启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况;

注意：每一把差速锁使用的时机是不同的，其大概情况如下：

18款奔驰G550是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV 的越野安全，奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风 格，车头圆形前大灯设计很复古。

需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速BT页游私服，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。

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得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，美规奔驰G550性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。