同类：

　　军事科学家相信，一旦无人攻击直升机问世，并正式服役后，战场识辨设备的进步将可避免友军误击的危险，而无人攻击直升机还将安装各种传感设备，使之能识别隐藏和伪装的目标，以及分辨军事与非军事目标。此外，战斗攻击直升机实现无人驾驶，以及能在高低空执行作战任务，意味这种飞机可以进入较为危险的战斗区域实施行动，以充当先锋部队或是先遣部队，而这些区域对于有人驾驶飞机而言相对过于危险。

　　美军无人机之优：

　　这种称之为“无人小鸟”的验证机已飞行了20多小时，虽然该机在这些试验中携带了一名驾驶员，但实际上“无人小鸟”是作为无人机飞行的。

　　成反恐战首选武器平台

　　无人机缺乏互操作性对美军作战影响较大。在战场上，如果无人机能够在其他部队或部件之间传递数据，就能提供更好的战场态势感知图像。然而，现在还面临很多困难，以“捕食者”无人机为例，该无人机通过在美国本土的操作者进行控制，然后将其发送给战区的空中作战中心。如果使用户能够使用通用或直接链路与“捕食者”进行联系，“捕食者”接收数据所耗费的时间将减少30分钟或1小时。海军正在为无人机发展的“战术控制系统”也面临着很多问题。该系统的主要问题在于缺少软件解决方案和支持软件的界面等，因此该项目不得不建造许多硬件接口，限制了系统的灵活性。

　　基本数据：

　　波音这架试验飞机能携带各种有效载荷，在战斗中能发射武器。“无人小鸟”是一种低成本、多用途、潜在操纵员飞机。在战斗中，它能提供有人或无人驾驶选择，使其具有多功能性，在未来战场易于部署。波音公司将在未来一年里试验该原型机的无人机能力。

　　“火力侦察兵”

　　据悉，载荷界面目前已基本完成，因为像国家安全局这样的组织已经为无人机图像和信号情报装备制定了标准界面。北约也承认已为运动目标指示器和其他数据制定了标准，但由于无人机发展很快，用于飞机控制的标准和界面仍未确定。本版编译 李 斌

　　自主飞行控制系统

　　除“捕食者”无人机外，威瑟林顿又列举了另外几种人们十分熟悉的无人机，如空军的“全球鹰”高空长航时无人机，陆军的“乌鸦”小型无人机和“影子”战术无人机，海军陆战队的“龙眼”无人机。这些无人机每天都飞翔在西南亚和伊拉克的上空，为地面指挥官提供了实时的有价值的情报。

　　自重：2500公斤

　　技术保障

　　可自主作战 明察敌友

　　1、每一架无人直升机都是高度自主的，允许其它的有人或无人驾驶作战单位与其配合以及通过传感器相互传输信息，为指挥者提供审视战区内作战地区及邻近区域的更广阔视野；

　　UCAR项目旨在演示能够与有人／无人地面／空中系统自主协作的旋翼无人机系统的技术可行性、军事用途以及使用价值。它是由美国防高级研究计划局(DARPA)和美陆军共同发起的。UCAR集团的成员除洛克希德·马丁公司外，还包括雷声公司、贝尔直升机公司、L-3通信公司、DRS技术公司和哈里斯公司等，其中负责传感器工作的成员包括洛克希德·马丁公司系统集成部门、洛克希德·马丁公司导弹和火控部以及雷声公司的无人和侦察系统部。

ＲＯＢＯＣＯＰＴＥＲ构想图

　　4、飞机控制界面：该界面是最高层次的界面，允许用户直接控制无人机及关键系统。

　　信信号情报系统

　　美国两大发展无人机国防工业承包商之一的诺斯罗普·格鲁曼公司声称，自动操作能力意味着无人驾驶攻击直升机能够执行各种复杂的作战任务，包括辨认和攻击敌军目标，以及压制敌军防空火力保护有人驾驶飞机。

　　航宇环境公司生产的“龙眼”无人机存在的主要缺点是数量较少。“捕食者”无人机存在的主要问题也是航程问题。“捕食者”的航速约为65节，而在约70节的风速情况下，需要很长时间才能到达目的地。因此，美军开始使用“捕食者B”无人机。″捕食者B″无人机采用了涡轮推进发动机，飞行高度约3000英尺，能够携带更多的载荷飞得更远。“全球鹰”无人机表现良好，但面临的主要问题是无人机控制人员训练和地面系统问题。

　　李 斌

　　速度：320公里／小时

　　远景目标

　　“无人小鸟”

　　2、载荷界面：该界面将显示数据和允许控制载荷，例如传感器、通信设备和用于自卫的载荷。

　　诺·格公司改进

　　FCS的RQ-8B“火力侦察兵”无人机同诺斯罗普·格鲁曼公司正在为美海军生产的RQ-8A“火力侦察兵”类似。FCS的RQ-8B“火力侦察兵”的特征是具有一种新型4桨叶旋翼系统(RQ-8A为3桨叶设计)，改进的翼型桨叶以及若干性能增强，从而使该机携带额定的59千克有效载荷时续航时间超过8小时。该公司发起的工程试验数据表明，4桨叶旋翼设计使“火力侦察兵”的有效载荷能力提高到3倍，达到272千克，携带91千克有效载荷、在飞行速度为110海里时的滞空时间提高到2倍，并增加了有效载荷容积和提高了系统支持能力。

　　要抢风头

　　2、每一架无人直升机都装备一系列的传感器，使它们在执行作战任务时更容易辨清敌我，即使是在激烈交战的情况下，也能通过炮火、导弹外型、手榴弹投掷者等等相关细节，识别425米范围内的敌我情况；

　　无人机能够代替有人驾驶飞机在危险地区执行任务，因此日益引起公众的注意。然而，美国国防审计局的报告称，国防部没有为将无人机综合在部队中而投资提供有说服力的证据。国防部将在2005财年投资6.093亿美元购买4架“全球鹰”无人机、9架“捕食者”无人机、4架“影子”无人机及无人潜航器。

　　据美国《每日航宇》2004年11月18日报道，位于得克萨斯州的日内瓦航宇公司已经开发出一种将把无人机转变为“小汽车”的飞行控制技术。该公司说，这种称为“飞行技术”的超小型飞行控制系统将把无人机转变为强有力的“灵巧工具”。“飞行技术”是基于惯性陀螺和GPS技术，未来将能够执行无人机以前不能执行的更为复杂的自主飞行动作，其中包括高级无人机的自主活动目标跟踪、自主规避障碍、自主起飞着陆、灵巧机动飞行和多无人机协同控制。