不难看出，在深耕中国市场数十载之后，途岳以全新的同级标杆姿态接替途观，再度征战市场。此意众多“有备而来”的产品硬实力，也让途岳成为了一款关注度极高的紧凑级SUV车型。

回顾之前的国内SUV市场，谁是当之无愧的标杆产品？如果按照市场销量表现以及产品实力综合来看，上汽大众途观在过去8年间，累计销量超过180万辆。此外，近几年像吉利博越、荣威RX5等自主品牌SUV新晋产品，都在立项之初就将对标产品定为大众途观。可见，在过往的几年里，途观既是销量传奇，也是众多后来者争相想要超越的神车。

舒适性配置方面，途岳也展现了这个级别标杆该有的实力。途岳的人机工程学设计座椅充分考虑亚洲人种体型，采用软硬适中的复合发泡材料和丝绵衬底，使得的座椅舒适性极其优秀，富有档次感的打孔皮座椅，舒适感极佳；驾驶座椅8向电动调节，4向腰托，驾驶不易疲劳，前排座椅配置了可独立调节温度的电加热功能。

见过上汽大众途昂实车的朋友一定都被它的尺寸以及唬人的前脸所震撼。反观途岳，新车依然沿用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，发动机舱盖上隆起的线条使得前脸力量感十足，抛开尺寸差距，论气势绝不逊于途昂。同时，途岳一体贯穿式横格栅，与两侧头灯相连，横向视觉效果很宽，在比例上给人以足够的安全感。

如果说上一代的大众车型整体走的都是沉稳、圆润设计路线，那么从这一代开始，更加硬朗的设计风格无疑为新车增添了更多运动和时尚感。初见途岳，其的外观设计的确与上汽大众途昂有几分神似，因此途岳也获得了”小途昂“的称号。

诚然如此，上汽大众并未停下“立标”的脚步。在全新途观L和途昂成功实现了上汽大众大众品牌SUV产品布局的上探之后，原本竞争最为激烈的紧凑级SUV市场又多了一款标杆级产品，它就是途岳，而这款车的到来，或将开启国内SUV市场的下一个增长序幕。

主动安全科技同样是目前所有新车的必修课程，途岳搭载的360度全景影像系统、PLA智能泊车、ACC高级自适应巡航、BSD盲区监测、疲劳驾驶提示、FrontAssist前方安全辅助、RKA+胎压监测系统等配置亦是同级别车型鲜有。

纯正德系SUV，成功接棒“老途观”

上汽大众布局下个SUV“王朝”

之所以说途岳的动力更加“全能”，是因为途岳搭载了2.0T和1.4T两种动力，如此一来，消费者也能根据实际需求有更多选择。其中2.0T采用了全新的第三代EA888卓效版2.0TSI发动机，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，额定功率与最大扭矩分别达到137kW、320Nm，百公里加速仅7.8s，综合工况油耗为7.0L/100km。此外，2.0T旗舰版车型还装备了4Motion 智能四驱系统、7种驾驶模式选择、换挡拨片等。

总体而言，相较于途观丝绸之路版，途岳外观上更纯粹、霸气、硬派，同时不缺时尚感，更加符合当今年轻消费者的审美标准。而从车内空间以及功能性等方面上看，途岳也更加倾向于中国消费者的刚需。

近两年推出的新车，倘若没点高逼格的科技配置，都不好意思跟人家打招呼。途岳在这方面同样表现不俗，除了搭载了高精度的10.2英寸全数字液晶仪表和8英寸多媒体娱乐导航系统外，途岳在上汽大众车型中首次搭载BeatsAudio音响系统，提供6个扬声器加1个低音炮，让年轻消费者想嗨就嗨。

除了外观方面的焕然一新之外，升级过后的全新动力组合不但动力更强劲，而且燃油经济性也更优。可以说，在目前的主流合资紧凑级SUV产品中，途岳以更加全能的表现，树立了一个新的产品实力标准。

16.98-22.98万，当上汽大众途岳正式公布售价，发布会现场一片欢呼。作为上汽大众品牌的又一“爆款”产品，途岳也将主销产品瞄准了预算在20万上下的年轻人群。